倍力气缸和多位气缸的区别

同样是作为气动执行元件的倍力气缸与多位气缸，它们都使用了气缸，因此倍力气缸与多位气缸的区别在哪里，都有什么不同，它们分别适合做什么，这些对初次接触此类产品的客户，可能并不是很清楚，下面玖容介绍一下它们有什么区别。

倍力气缸与多位气缸的区别：

一、工作原理上的区别：

1、倍力气缸：拥有紧凑的长度尺寸，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。使用相同和的压力源，出力为同气缸的数倍，出力大，多层活塞结合，出力为倍数增加，适合短行程高出力的无油操作场合。

2、多位气缸：这种气缸活塞杆可在多个位置停留的气动执行器，可分为串联式多位气缸和伸缩式多位气缸等，一个3位或4位气缸是由两个单独的活塞杆伸出方向相反的气缸组成。通过控制气缸的动作和行程大小可获得四种工作位置。在每个位置都可由挡块准确定位。活塞杆一端固定时，缸筒会运动，所以气缸必须采用柔性气管连接。

二、产品特点上的区别：

1、倍力气缸：连接2、3、4、5等个活塞直径和行程长度一样的气缸，多层活塞组合叠加，同时受力，相同气源压力下可达到普通气缸出力的数倍。只需要一个电磁阀控制。

2、多位气缸：最多6个位置，串联2~5个活塞直径一样但行程长度不一样的气缸，每个排在后面的气缸的行程必须大于它前面气缸的行程，所有单个行程之和不应超出总行程。利用多位气缸可实现多点位置控制，控制方面的话精度要求不一控制方式不一。

三、产品选型上的区别：

1、倍力气缸：选型需提供气缸行程大小、倍数、工作频率、行程是否需要可调、是否加磁、内外牙等等参数。

2、多位气缸：选型提供规格、螺纹类型、缓冲器、位置感测、位置mm Z1、位置mm Z2及耐温强度等。

四、应用的区别

1、倍力气缸：倍力气缸作为自动执行元件，在很多时候，气动增压设备和设备等都会用到，应用场合有成型，挤压，弯曲，冲孔，铆合，修毛边，装配及打印等。

2、多位气缸：多位气缸使用时，将一端活塞杆固定，在气缸的任一输入口接通工作电压，活塞杆就处于多个位置中的一个，并且能够稳定的工作。多位气缸因为其有多个稳定的工作位置，结构精简，重复的精度高。所以广泛应用于控制物质的称量上。

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由于我司为倍力气缸厂家，并没有多位置气缸供应，此产品就不做过多的阐述。如有更多疑问或需求，都可向玖容厂家寻求帮助。